SISTEMAS DE ACCIONAMIENTO

Una bomba de "accionamiento directo" tiene un eje hueco que simplemente se desliza sobre el eje de transmisión de un motor. La brida de la bomba se monta en la cara del motor o en el extremo del eje del motor. La velocidad normal de un motor de gasolina es de unas 3450 RPM. Dado que la bomba está conectada directamente al eje del motor, las RPM de la bomba son iguales a las RPM del motor.

Una bomba de "accionamiento por correa" tiene una polea montada en su eje sólido y es impulsada por una o más correas que están unidas a una polea en el motor. El sistema de poleas permite que estas bombas giren a muchas menos RPM que una bomba de accionamiento directo (normalmente de 900 a 1740 RPM). El cárter de la bomba de accionamiento por correa tiene una mayor capacidad de aceite. Esto, combinado con las menores RPM de la bomba de accionamiento por correa, permite que la bomba funcione a una temperatura mucho más baja que una bomba de accionamiento directo.

GUÍA DE SISTEMAS DE ACCIONAMIENTO